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2014年投产东风悦达起亚第三工厂落定_a

2020-01-16 18:38:24来源:励志吧0次阅读

2014年投产 东风悦达起亚第三工厂落定

东风悦达起亚第三工厂搁浅的传闻曾一度喧嚣尘上,不过,易汽车近日获悉,该项目已取得实质性进展,第三工厂将与第一、第二工厂一样落户盐城,并于本月29日正式启动。

按计划,新工厂的投资预算将高达8.14亿美元(含年产20万台发动机及技术中心),2014年正式投产后,总设计年产能预计在73万台左右

,最大产能预计将突破100万台。

遭遇产能困境

据了解,2011年,东风悦达起亚逆势崛起,以远超行业平均增长率的30.3%的同比增幅完成43.3万辆的年度目标,全系销量已接近突破盐城一二工厂加起来43万辆总产能的天花板。今年更是定下了48万辆的销售目标。对于处于车型投放密集期的东风悦 达起亚来说,产能已经成为制约东风悦达起亚下一步发展的关键瓶颈。

对此,东风悦达起亚总经理苏南永表示,通过生产线与人员班次的调整,东风悦达起亚的年实际生产能力仍可达到54万辆左右,基本能满足2012年的生产需求,但第三工厂的建设的确迫在眉睫。

投产车型暂定新能源和合资自主

据知情人士透露,东风悦达起亚第三工厂将投产新能源和合资自主车型。其中,合资自主车型或将被命名为典悦,并基于赛拉图平台进行二次开发。

据透露,东风悦达起亚首款合资自主车型将同时是一款电动车,其外观与赛拉图大同小异,动力系统是一款功率为30千瓦的电机,预计最高时速可达110公里。

另外,东风悦达起亚在本届北京车展上展示出了多款新能源车型,包括环保理念电动车型Ray、汽油、电动混合动力车K5以及由东风悦达起亚自主设计的福瑞迪纯电动车。其中,K5混动、福瑞迪纯电动车也很有可能在新工厂的投产计划之中。

不过,面对国内新能源市场迟迟未能真正启动,是否会投产量产车型时?该人士表示,完全有可能,不过,具体车型目前尚未确定。

在谈到合资自主车型时,该知情人士表示,赛拉图是一个非常成熟的平台,未来年左右将迎来换代。而经济型车又是最容易切入的一个市场,这一领域也是东风悦达起亚培育多年且长袖善舞的阵地。据透漏,未来合资自主车型将与东风悦达起亚原有渠道一并销售。

据了解,第三工厂投产后,东风悦达起亚最大年产能预计在100万台左右,此前,苏南永曾放出豪言,东风悦达起亚的目标是力争在2015年底或2016年初进入行业前五,向中国一流汽车制造企业迈进。第三工厂的建成将是该目标实现的必备条件。

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